投稿者: Mistersandman

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ソトモンツトガ　成虫　Miyakea expansa (Butler, 1881)

昨晩、我家の外灯下に来ていた蛾のひとつである。

一眼見た時に、直感的に、見た記憶はない種と思い、飛び去られないように慎重に近づき、写真に撮った。

見たことがないと思っていても、過去の投稿を確認してみた時に、案外、忘れてしまっていただけで、投稿済みの種のケースも出てくるのだが、今回は、本当に初めて出会う蛾であった。

さて、その蛾は以下の蛾である。

大きさは、前翅長12ミリぐらいあって、決して凄い小さな蛾の部類ではない。

種名はと言うと、ソトモンツトガだと思う。ニセソトモンツトガという種も存在するような情報もあったが、ソトモンツトガ自体が、それほど多くの情報がある蛾ではなく、ニセソトモンツトガになると、殆ど情報は皆無であったので、私は、上の写真の個体をソトモンツトガとして投稿したい。

ソトモンツトガの生息分布は、国内は、本州から対馬含む九州まで。海外は、韓国からの報告はあるようである。

ネット上でも、違う人達からの何種類もの画像がヒットしてくるわけではない事からも、結構レアな種だと思いたい。そのように言及している方もいた。

当然、幼虫の食草も突き止められていないようである。そんな比較的珍しい種に、自宅の外灯下で出会えたのは、幸運だったかもしれない。

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クモンクサカゲロウ　Chrysopa formosa （Brauer, 1851）

数日前に我家の外灯下に来ていたクサカゲロウの一種である。

大きさは、体長で10ミリぐらい。翅の先までで15ミリぐらいだったであろうか。

最初は、我家の外灯下の定番のクサカゲロウであるヤマトクサカゲロウ（背に黄色い条が見える）かと思ったが、肉眼でシッカリと見た時に、腹部に何本かの黒いスジが入っているのが目に飛び込んできた。写真だと翅の網目と被ってしまい、分かりにくくなってしまっている。

この腹部の黒いスジが、この個体だけの特徴の可能性も視野に調べてみることにしたのだが、すると、同じ特徴を持ったクサカゲロウがヒットして来た。名前は、クモンクサカゲロウという種である。

種名のクモンの由来は、頭部に九つの紋があるところから来ているとの知識を得たが、確かに一部隠れてしまっているが頭部に紋（今回の場合は、小点）が見て取れる。

さて、このクモンクサカゲロウの生息分布は、国内は、本州から九州と大雑把に書かれた情報しか拾えなかった。一方、海外の生息分布は、動物地理学的な旧北区の日本と同じような緯度のエリアには遠くヨーロッパの方まで生息しているクサカゲロウであると分かった。ちなみに、ヤマトクサカゲロウ（Chrysoperla nipponensis (Okamoto, 1914)）は、学名に、nipponensisと言うふうに付くぐらいなので、日本と日本の近くの国々からの生息報告があるぐらいである。

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トウコマツナギ　Indigofera pseudotinctoria Matsum.

この植物は、特定の場所でよく見かける植物である。

この植物の印象としては、特定の場所には結構生えていて、雑草のような扱いを受けているが、数種の蝶がいつも訪れていて、花期も長く、見ているうちに庭木に欲しくなってくるといったところであろうか。

今まで、ちゃんと種名を調べていなかったが、おそらく、なんちゃら萩という名前なんだろうなとの予測はしていた。

そこで、今回、調べてみたところ、花の咲き方や花の形が、日本の自然のハギとは違う事を知った。そして、このような花の形で、長く穂状に咲かせる在来植物を調べたところ、コマツナギという種が浮上してきた。しかし、コマツナギの特徴である草丈1メートル未満という特徴は、私が見かけているものとはかけ離れ（大きいのだと草丈3メートルぐらいになっている）ていて、花色もコマツナギの花より濃い気がするのである。

そこで、更に調べを進めると、トウコマツナギという日本のコマツナギより全然大きくなる中国原産の似た植物がある事を知った。更に、このトウコマツナギは、新しく道路を作る際に、法面の緑化等に積極的に導入された経緯がある事を知った。

まさに、私がよく見かけている特定の場所というのが高速道路の法面や敷地なのである。おそらく、その場所の高速道路が整備されて25年ぐらいなので、その前にはその地には存在しなかった植物（低木）なのかもしれない。そして、高速道路を管理する会社が、一年に一回は、道路に逸出してきた個体は地際からバッサリと刈るのだが、翌年には元気に芽生えて来て、随分と元の姿に戻ってしまうのである。

さて、このコマツナギの本来の分布は、中国である。当初は、在来のコマツナギと同じ感覚で、法面緑化に使われたらしいが、外来種と分かると、その後使われなくなった経緯もあるようである。2000年ごろによく使われていたとの情報がネット上にあったが、私が、この高速道路のその場所が整備されたと記憶している時期と重なる。

道路の法面なんかもそうだが、河川や湖沼の改修なんかも、国土交通省の管轄だが、環境省系の知識や思想を持つ人達からすると、あまりに短絡的な計画が進行してしまっているケースは、よく見かける事である。